“CMA CGM” mövcud konteyner gəmilərini metanolla işləmək üçün hazırlayacaq
“CMA CGM” gəmiçilik şirkəti Çin Dövlət Gəmiqayırma Şirkəti (“CSSC”) ilə konteyner gəmilərinin metanolla işləmək üçün hazırlanmasına dair müqavilə imzalayıb.
“Seanews.az” xəbər verir ki, layihə ilə bağlı təfərrüatlar azdır. Lakin görünür ki, “CMA CGM” təxminən 10 il əvvəl inşa edilmiş bir və ya iki 9 000 TEU-luq konteyner gəmisini təmir etməyi planlaşdırır. İlk gəmi 2025-ci ilin ortalarında yenidən təchiz ediləcək. İşlər üç ay davam edəcək. Modernləşdirilmiş konteyner gəmisinin sınaqları uğurlu olarsa, metanolla işləmək üçün konversiya üçün daha altı-on “CMA CGM” konteyner gəmisi lazım olacaq.
“CMA CGM” mövcud konteyner gəmilərini metanola çevirməyi düşünən yeganə şirkət deyil. 2023-cü ilin oktyabrında “Maersk” Çinin “Zhoushan Xinya” tərsanəsi ilə oxşar müqavilə imzaladı. Modernləşdirilən ilk gəmi tutumu 15 min TEU olan “H” sinifli “Maersk Halifax” konteynerdaşıyanı olacaq. Ümumiyyətlə, Danimarka daşıyıcısı 2017-2019-cu illər arasında inşa edilmiş gəmiləri yenidənqurma imkanını nəzərdən keçirir.
“DNV” hesab edir ki, yanacağın saxlanması və təchizatı sistemi də daxil olmaqla belə yenidənqurmanın dəyəri gəminin növündən asılı olaraq 5 milyonla 15 milyon dollar arasında dəyişir və yenidənqurma gəminin tikintisinin dəyərinin 25%-dən çox olmamalıdır. Məhz bu halda iqtisadi cəhətdən sərfəlidir.
Son vaxtlara qədər “CMA CGM” LNG ilə işləyən gəmilərə sərmayə qoymağa üstünlük verirdi. Beləliklə, qrupun donanmasına LNG ilə işləyən və iki yanacaqlı mühərrikləri olan 35 konteyner gəmisi daxildir. 2028-ci ilə qədər şirkətin 120 gəmisi ekoloji cəhətdən təmiz yanacaqla işləyəcək.
Xatırladaq ki, 2023-cü ilin yazında “CMA CGM” Çinin “Dalian Shipbuilding” və “Jiangnan Shipyard” tərsanələrinə metanoldan istifadə edən 15 min tonluq 12 konteyner gəmisinin tikintisini sifariş edib.
