İkinci əl tanker bazarında rekord qiymətlər qeydə alınır
Qlobal münaqişələrin gəmiçilik bazarlarına ciddi təsir göstərdiyi bir vaxtda iri tanker seqmentində 2008-ci ildən bəri görünməyən rekordlar qeydə alınır.
“Seanews.az” xəbər verir ki, bazar iştirakçılarını təəccübləndirən son sövdələşmələrdən biri “ADNOC L&S” şirkətinin 15 yaşlı “Olympic Leopard” tankerini 115 milyon dollara alması olub. Brokerlərin fikrincə, bu qiymət həmin yaşda olan VLCC üçün rekord sayılır və Çində yeni tikilən tankerin hazırkı qiymətindən cəmi təxminən 10% aşağıdır.
İkinci əl bazarındakı yüksək qiymətlər enerji ilə bağlı bütün gəmiçilik seqmentlərində müşahidə olunur. Xüsusilə iri tankerlərə tələbat artıb.
ADNOC ixrac imkanlarını genişləndirmək məqsədilə ikinci əl VLCC və iri qaz daşıyıcılarını fəal şəkildə alır. Şirkətin bu strategiya çərçivəsində təxminən 1,3 milyard dollar sərmayə qoyması nəzərdə tutulur. Alınan gəmilər arasında Hörmüz boğazından yan keçən Füceyrə Qərb–Şərq neft kəməri terminalından ixracın təmin edilməsində istifadə olunacaq tankerlər də var.
Brokerlərin məlumatına görə, hazırda dərhal istismara verilə bilən iri ikinci əl tankerlər yeni tikilən gəmilərdən daha baha qiymətə satılır. Təxminən 130 milyon dollar dəyərində yeni VLCC əvəzinə ikinci əl gəmi üçün 135–170 milyon dollar ödənilə bilər. “Suezmax” seqmentində də oxşar vəziyyət müşahidə olunur: 5 yaşlı “Suezmax”ların qiyməti təxminən 110 milyon dollar, yeni tikilənlərin qiyməti isə 90 milyon dollar civarındadır.
Münaqişələrin gəmiçilik məsafələrini və nəticədə ton-mil tələbatını əhəmiyyətli dərəcədə artırması yeni tanker sifarişlərini də sürətləndirir. 2027-ci ildə təxminən 60, 2028-ci ildə 130-a yaxın, 2029-cu ildə isə 120-dən çox VLCC-nin təhvil veriləcəyi gözlənilir.
Uzunmüddətli perspektivdə də iri tanker bazarının müsbət görünüşünü qoruduğu bildirilir. OPEC-in tanker daşımalarındakı təsirinin azalması, eləcə də ABŞ, Kanada, Qayana, Braziliya və Argentinada neft hasilatının artması yeni ixrac marşrutları yaradır.
Xüsusilə Amerika qitəsində hasil olunan əlavə neftin böyük hissəsinin Asiya bazarlarına yönələcəyi və bunun iri tanker seqmentinə tələbatı artıracağı gözlənilir.
