Cənubi Koreya gəmi istehsalçıları yeni ildə 50 milyard dollarlıq sifariş almağa ümid bəsləyirlər
Cənubi Koreyanın gəmiqayırma şirkətləri sifarişlərin həcmi ilə bağlı yeni ilə ümidlə baxırlar.
“Seanews.az” “Businesskorea”-ya istinadən xəbər verir ki, ölkənin beş ən böyük gəmi istehsalçısının (“HD Hyundai Heavy Industries”, “HD Hyundai Samho”, “HD Hyundai Mipo”, “Hanwha Ocean” və “Samsung Heavy Industries”) noyabrın 20-nə ümumi sifariş həcmi 33,9 milyard ABŞ dolları təşkil edib. “Samsung Heavy Industries”-in üzən LNG zavodu (FLNG) daxil olmaqla ilin sonuna qədər ümumi sifarişlərin 40 milyard dolları keçəcəyi gözlənilir. 2023-cü ildə bu göstərici 35 milyard ABŞ dolları olub.
Gəmiqayırma sənayesi qlobal gəmiçilik şirkətlərinin gələn il Cənubi Koreya tərsanələrinə sifariş verməyə davam edəcəyini və beş əsas gəmiqayırma şirkəti üçün sifariş həcmini 50 milyard dollardan çox artıracağını gözləyir. Gəmiqayırma zavodları 2023-cü ildə 51 və 2024-cü ildə gözlənilən 55 gəmidən 2025-ci ildə 88 LNG daşıyıcısı üçün sifariş alacaq. LNG tankerlərinə tələbatın artması müxtəlif ölkələrdə davam edən LNG terminalı layihələri ilə bağlıdır. LNG ixrac terminallarının sayı artdıqca, LNG istehsalı da müvafiq olaraq artacaq, bu da daşınma üçün LNG tankerlərinə tələbatın artmasına səbəb olacaq.
İri gəmiçilik şirkətlərindən konteyner gəmiləri üçün sifarişlərin aktiv artımı Cənubi Koreya gəmiqayıranları üçün də əlverişli amildir. Bir vaxtlar 50%-ə yaxınlaşan Koreya konteyner gəmilərinin bazar payı son vaxtlar Çin gəmiqayırma texnologiyasının sürətli inkişafı nəticəsində 10%-dən də aşağı düşüb.
Bununla belə, dünyada gəmiqayırmanın tezliklə pik həddə çatacağı, sonra isə aşağı düşəcəyi ilə bağlı narahatlıqlar da var. “Clarkson Research”-ə görə, yeni gəmi qiymətləri indeksi sentyabrın sonundakı 189,96-dan 15 noyabr tarixinə 189,13 olub. Mütəxəssislər xəbərdarlıq edirlər ki, LNG daşıyıcılarının dəyişdirilməsi tələbi ödənildikdən sonra, daha bir eniş dövrü baş verə bilər.
