Ammonyak texnologiyası uzaqməsafəli dəniz daşımalarına yaxınlaşır
Gəmiçilikdə ammonyak yanacağı ilə işləyən mühərriklərin tətbiqi konsepsiya mərhələsindən real kommersiya istifadəsinə doğru irəliləyir.
“Seanews.az” xəbər verir ki, bir sıra mühərrik istehsalçıları ikiyanacaqlı sistemləri bazara çıxararaq sıfır karbonlu uzaqməsafəli dəniz daşımalarına doğru mühüm addım atır.
Məlumata görə, hazırda ammonyakla işləyə bilən üç gəmi istismardadır, daha 45 belə gəmi isə sifariş mərhələsindədir. Bu isə alternativ yanacaq kimi ammonyaka marağın artdığını göstərir.
Ammonyak yanacağının əsas üstünlüyü yanma zamanı karbon emissiyası yaratmamasıdır. Bərpa olunan enerji mənbələrindən istehsal edildikdə isə ümumi istixana qazı emissiyalarını əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq mümkündür. Bu xüsusiyyət onu uzun marşrutlu dəniz daşımaları üçün perspektivli yanacaq variantına çevirir.
Bununla yanaşı, ammonyakın yüksək zəhərliliyi və korroziya xüsusiyyətləri təhlükəsizlik tədbirlərinin gücləndirilməsini, xüsusi infrastrukturun və ekipaj hazırlığının təmin edilməsini tələb edir. Buna baxmayaraq, sənaye nümayəndələri texnoloji inkişafın bu çətinlikləri aradan qaldıra biləcəyini bildirirlər.
Mühərrik istehsalçıları artıq ammonyakla işləyən ikiyanacaqlı mühərriklərin hazırlanmasına başlayıb. Bu texnologiya gəmilərə həm ammonyak, həm də ənənəvi yanacaqdan istifadə etməyə imkan verir və keçid dövründə daha çevik həll hesab olunur.
Ekspertlər hesab edirlər ki, texniki və təhlükəsizlik məsələləri həll olunduqca ammonyak yanacağı uzaqməsafəli dəniz daşımalarının dekarbonizasiyasında əsas alternativlərdən birinə çevrilə bilər.
