Yapon gəmi inşaatçıları quru yük gəmisini səmərəli hərəkət sistemi ilə təchiz etmək üçün orijinal həll təklif ediblər
Yapon gəmiqayıranları quru yük gəmisini səmərəli hərəkət sistemi ilə təchiz etmək üçün orijinal həll təklif ediblər. Bu həll yanacağa xeyli qənaət etməyə imkan verir və atmosferə zərərli maddələrin emissiyasını əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
“Seanews.az” xəbər verir ki, Yaponiyanın “Oşima” gəmiqayırma (“Oshima Shipyard”) zavodunun gəmi inşaatçıları milli operator “Mitsui O.S.K. Lines”-nin (“MOL”) sifarişi ilə tikilən iri kömür daşıyıcısında yeni nəsil yelkənli kompleksin quraşdırılması və yanalma sınaqlarını uğurla başa çatdırıblar.
Uzunluğu 235 metr, dedveyti 99 000 ton olan gəmi indi piyada quraşdırılmış sərt teleskopik qanadlı yelkənlə təchiz olunub.
Yeni yelkənli kompleks “Wind Challenger” adlandırılıb və qatlananda daşınması və quraşdırılması standart liman avadanlığı ilə tez həyata keçirilə bilən yığcam qurğudur.
“Wind Challenger”-in necə işləməsi haqqında təfərrüatlar hələlik açıqlanmayıb. Yalnız məlumdur ki, qaldırılmış vəziyyətdə sərt qanad formalı yelkənin hündürlüyü 52 metrə çatacaq və onun idarə edilməsi tam avtomatlaşdırılmışdır.
Yelkənli kompleksin özü də “Oşima” gəmiqayırma zavodunun konstruktor bürosunda hazırlanmışdır və birbaşa gəmidə quraşdırılmazdan əvvəl bütün sahil sınaqlarından uğurla keçmişdir.
Mütəxəssislərin ilkin hesablamalarına görə, yeni yelkən kompleksindən tonajı təxminən 100 min ton olan gəmilərdə istifadəsi Yaponiya və Avstraliya limanlarını birləşdirən xətlərdə yanacağa 5% qənaət etməyə imkan verəcək.
Bütün yelkənlərə nəzarət əməliyyatlarının tam avtomatlaşdırılması ilə yanaşı, “Wind Challenger” müstəqil olaraq optimal dönmə bucağını seçə və kəsişmə marşrutunda küləyin gücündən və istiqamətindən asılı olaraq iş səthinin sahəsini tənzimləyə biləcək.
“MOL” quru yük gəmilərini belə yelkənli sistemlərlə təchiz etməklə yanaşı, onları müxtəlif ölçülü maye və LNG tankerlərində quraşdırmağı da planlaşdırır.
